Kanalisation vor dem Kollaps? und ein wenig später auf arte (22.45) „Kultur oder Kommerz? Der Kampf um die Stadt“

„Weil Bevölkerung und Industrie im eigentlich wasserreichen Deutschland am Wasser sparen, sind viele Abwasserröhren nicht ausgelastet, das System verschmutzt, Fäulnis entsteht und greift die Bausubstanz an. Eine große Anzahl der städtischen Abwasserkanäle sind zudem veraltet und marode.“

Soweit aus der Vorankündigung. Und wer bedenkt, dass uns permanent eingetrichtert wird, dass die Haushalte zahlreicher Kommunen kurz vor der Zahlungsunfähigkeit stehen, da stellt sich doch fast zwangsläufig die Frage, wer das „Investment“ ausrichten soll. Bleibt abzuwarten, ob „hitec“ auch auf diese Fragen Antworten liefert…

Am 21. Juni wurde in FRONTAL 21 eine sehenswerte Reportage über die Privattisierung des Autobahnbaus ausgestrahlt. Nachdem die Bundesregierung bereits in vier Pilotprojekten die Sanierung und Unterhaltung von Autobahnabschnitten an private Konsortien übertragen hat, sind bis Ende 2012 sechs weitere Autobahnprivatisierungen geplant. Der Bundesrechnungshof geht in einem Gutachten zu öffentlich-privaten Partnerschaften (Patenschaften) im Bundesfernstraßenbau davon aus, dass die Projekte für den Steuerzahler zu teuer sind. Im Gegenzug kassieren die Unternehmen für 30 Jahre die Lkw-Maut.

Wie hoch der Einnahmeverlust für die Bürger ist, können Abgeordnete nur schätzen, da die Konzessionsverträge selbst vor Bundestagsabgeordneten geheim gehalten werden, so der Bundestagsabgeordnete Anton Hofreiter (B’90/Grüne), der den Verlust allein für die Privatisierung der A8 zwischen München und Augsburg auf „mehrere hundert Millionen Euro“ beziffert.